I. / 2002 až 2010 (facelift 2005)

 + 

● naprosto jedinečný a originální

● posádku hýčká luxusem

● napěchovaný výbavou a moderní technikou

● skvělý zážehový šestiválec

● velmi charismatický projev

● obří vnitřní prostor

● pohodlí na běžných nerovnostech

● vyčerpávající sériová výbava

● velmi komfortní a bezpříkladně rozměrná sedadla

● kvalitní materiály a dílenské zpracování

● vynikající pasívní bezpečnost

● fantastický výhled

● ticho i při vysokých rychlostech

● velmi dobrá směrová stabilita

● předvídatelné chování v zatáčkách (plynulý přechod do nedotáčivosti)

● jiné než šestistupňové manuální převodovky neexistují

● měkce a harmonicky řadící šestistupňový automat

● překvapivě snadná manévrovatelnost

● jednou bude ceněnou kuriozitou

 – 

● vyžaduje kvalifikovaný servis

● vysoké nároky na kvalitu náplní

● velmi drahé originální náhradní díly

● málo dílů z druhovýroby

● jen průměrně přesné a málo komunikativní řízení

● průměrně přesné řazení

● omezená torzní tuhost karosérie,

● tupé rázy při přejezdu velkých nerovností

● omezená nabídka ojetin

● diesel 3,0 dCi je hodně nespolehlivý