I. / 2005 až 2014 (facelift 2008 a 2012)

Potkaly se u Kolína. Kdo? No, francouzský Peugeot a Citroën s japonskou Toyotou. Nezačaly si tam hrát, ale vyrábět malá městská auta. Jednotlivé vozy – 107, C1 a Aygo jsou technicky shodné a odlišují se hlavně designem. A také cenou, kdy „Francouzi“ byli zaměření spíše ekonomicky, zatímco Japonec jako stylové zboží. To znamená, že 107 a C1 jsou dnes coby ojetiny spořeji vybavené než aygo.

 + 

● litrový tříválec je úsporný a naprosto spolehlivý

● dobrá manévrovatelnost v městském provozu

● velmi nízké provozní i udržovací náklady

● možnost tří- i pětidveřové verze

● dobré jízdní vlastnosti

● vzhledem k vnějším rozměrům velký vnitřní prostor

● účinné brzdy

● dostatek odkládacích prostor

● solidně tuhá karosérie

 – 

● spartánský interiér

● ESP ani posilovač řízení nebyly ve standardu

● průsaky vody pod víkem zavazadelníku

● velké plastové spínače na palubce občas popraskají

● malý zavazadlový prostor a obtížně přístupný

● odklápění sedaček u třídveřové verze bez paměti

● absence uzavíratelné schránky před spolujezdcem

● chybí vnitřní cirkulace vzduchu u typů bez klimatizace

● zadní okna nejsou stahovací

● sedačky bez výraznějšího bočního vedení

● nekomfortní jízda s robotizovanou převodovkou (MMT)