I. / 2011 ... (facelift 2017)

 + 

● atraktivní, nezaměnitelný design

● kvalita použitých materiálů

● image značky

● spotřeba a tichá jízda po městě

● ovládání palubního rozhraní Remote Touch

● čistý elektropohon vydrží déle než u Priusu či Aurisu HSD

● dostatečně účinné rekuperační brzdění (šetří konvenční brzdy)

● excelentní audio Mark Levinson

● tradičně předpoklad vysoké spolehlivosti

● odhlučnění interiéru

● komfortní a jistý podvozek

● ekoimage

 – 

● prkenný a málo odhlučněný podvozek

● při rychlejší jízdě na horších silnicích nejistá stopa a odskakování kol

● jen průměrná dynamika jediné možné verze

● nevalná dynamika

● drahý servis

● příliš vysoká základní cena

● trochu užší sedáky vpředu

● málo místa na šířku a vzadu i před koleny

● malý zavazadelník