I. / 2001 až 2009

Modelem X-Type chtěla britská automobilka proniknout do lukrativní střední prémiové třídy. S odstupem času lze říct, že Jaguaru, potažmo Fordu, který jej v té době vlastnil, tah s x-typem nevyšel. Spíše než nízká technická úroveň vozu byly důvodem neúspěchu příliš vysoké prodejní ceny, a to přes nijak mimořádnou standardní výbavu.

 + 

● dobré jízdní vlastnosti v zatáčkách (zejména verze s pohonem všech kol)

● řízení s dobrou zpětnou vazbou při vysokých rychlostech (Servotronic)

● přesné a jednoznačné řazení

● duch klasických britských vozů

● vyspělá konstrukce

● atraktivní vzhled

● pohodlná sedadla

● výkonné a pružné motory V6

● diesely s výrazným tahem

● dobré zabezpečení proti odcizení

● pohon všech kol u silnějších verzí

 – 

● málo místa na zadních sedadlech (zejména v oblasti hlavy u sedanu)

● menší zavazadlový prostor

● drahý a hůře dostupný značkový servis

● drahé díly

● málo prodaných exemplářů v Čechách

● vyšší spotřeba paliva ve spojení se systémem pohonu všech kol (vyšší pasívní odpory)

● kvalita neodpovídající ceně

● levné a nevěrohodné provedení některých detailů

● motor 2,0 V6 s absolutním nedostatkem tahu v nízkých otáčkách