III. (T6) / 2012 ... (facelift 2016)

 + 

● působivý design

● velká ložná plocha

● vysoká užitečná hmotnost

● velmi robustní mechanika

● jednoduché řazení pohonu 4x4

● vysoká povolená hmotnost brzděného přívěsu

● silný a pružný diesel 2,2 litru (110 kW)

● možnost volby pětiválce 3,2 TDCi

● výběr ze tří kabinových variant

● bezproblémové řízení a řazení

 – 

● hlučnost dieselu v nízkých otáčkách

● omezený komfort sedaček

● nekomfortní chování nezatíženého vozu na silnici

● absence mechanické uzávěry diferenciálu v českých specifikacích

● nepříliš účinná elektronická podpora trakce

● omezený komfort sedadel

● vyšší reálná spotřeba u dieselů

● horší manévrovatelnost

● slabé brzdy (vzadu jsou bubny, vpředu nevelké kotouče)