II. (198) / 2007 až 2014 (facelift 2010)

 + 

● robustní tuhá karosérie

● obratnost, malý průměr otáčení

● minimální riziko krádeže

● levný značkový servis

● překvapivě kvalitní materiály v interiéru

● velký zavazadelník (400 litrů)

● na kvalitním povrchu dobré jízdní vlastnosti

● absence fatálních závad

● výtečné turbomotory

 – 

● podprůměrná podélná prostornost

● masívní střešní sloupky brání ve výhledu

● krátké sedáky

● přeposilované řízení i brzdy

● neklid a rázy na nerovnostech

● jediná karosérie a úzká modelová paleta

● málo použitelných odkládacích míst

● kvalita laků je v porovnání s konkurenty spíše podprůměrná

● vysoká nakládací hrana kufru