I. / 2005 až 2014 (facelift 2008 a 2012)

C1 je i přes značku svého původu vlastně tuzemským vozem – vyrábí se v závodě TPCA ve východočeském Kolíně. Smělé plány zaplavit těmito vozy českou kotlinu vzaly záhy za své a to kvůli příliš vysoké ceně. Chtít přes 250 000 korun za spoře oděný a na první pohled až komicky jednoduchý vůz byla věru troufalost, jíž zákazníci patřičně potrestali.

 + 

● litrový tříválec je úsporný a naprosto spolehlivý

● dobrá manévrovatelnost v městském provozu

● velmi nízké provozní i udržovací náklady

● možnost tří- i pětidveřové verze

● dobré jízdní vlastnosti

● vzhledem k vnějším rozměrům velký vnitřní prostor

● účinné brzdy

● dostatek odkládacích prostor

● solidně tuhá karosérie

 – 

● spartánský interiér

● ESP ani posilovač řízení nebyly ve standardu

● průsaky vody pod víkem zavazadelníku

● velké plastové spínače na palubce občas popraskají

● malý zavazadlový prostor a obtížně přístupný

● odklápění sedaček u třídveřové verze bez paměti

● absence uzavíratelné schránky před spolujezdcem

● chybí vnitřní cirkulace vzduchu u typů bez klimatizace

● zadní okna nejsou stahovací

● sedačky bez výraznějšího bočního vedení

● nekomfortní jízda s robotizovanou převodovkou (MMT)