II. / 2000 až 2008 (facelift 2004)

U druhé generace Audi A4 z roku 2000 vsadili konstruktéři na stejné klady jako u předchůdce. Podařilo se jim vychytat většinu klíčových nedostatků, takže vznikl široce doporučitelný sportovně laděný vůz s celkem odolnou technikou.

 – 

● drahý servis a náhradní díly

● značná náročnost některých oprav

● vlivem těžké přídě menší agilita v zatáčkách

● méně místa na zadních sedadlech

● zájem zlodějů o vůz

● vysoké ceny ojetých vozů

● drahá příplatková výbava

● značný turboefekt u motoru 2,5 TDI (114 kW)

Co radí náš konzultant?

JAN KUPEC: Mívají problémy s elektronikou, vůlemi na přední nápravě nebo praskajícími rozvodovými řemeny. Objevují se opotřebené rejdové čepy na spodní nápravě, občas se stává, že z převodovky uniká olej – zvlášť z převodovky Multitronic. Problémy jsou s tekoucími palivovými čerpadly do roku výroby 2004, které musely být odstraněny až svolávací akcí. U starších verzí bývají hodně opotřebovaná turbodmychadla, a pozor si dejte na vozy s upraveným softwarem řídící jednotky, který nestandardně zvyšuje výkon vozu. Mezi dalšími častými závadami se objevují i zvlněné přední kotouče.