III. (D4) / 2010 až 2017 (facelift 2013)

 + 

● špičkové zpracování a výbava

● výkon osmiválcového motoru

● vynikající odhlučnění

● vnitřní prostor verze Long

● úsporný šestiválec 3,0 TDI

● dílenské zpracování

● velmi tuhá a lehká hliníková karosérie

● brutální výkon motoru 4,2 TDI a jeho skvělá akcelerace z klidu

 – 

● překotné reakce na plynový pedál

● horší komfort odpružení

● s pákou automatu se občas hůř pracuje

● malé rozlišení displeje infotainmentu

● nedomyšlená automatika světel

● automat nelze trvale přepnout do manuálního režimu

● extrémní cena

● nevýrazný zátah z nízkých otáček u dieselu