■ Nošovický závod ukončil výrobu i30 druhé generace.
1. 12. 2016 – Na noční směně ve středu 30. listopadu byl vyroben poslední exemplář modelu Hyundai i30 druhé generace. Od ledna 2012, kdy byla zahájena jeho sériová výroba, sjelo z linky v Nošovicích více než 373 tisíc vozů. Model byl úspěšný zejména v Evropě, celkově se ale exportoval do 54 zemí světa. Nejvíce – 109 000 – jich putovalo do Německa, přes 68 000 do Velké Británie a téměř 48 000 do Španělska. Tam v pětidveřové verzi zamířil i poslední exemplář. Zákazníkům v České republice, která je v počtu odebraných kusů na čtvrtém místě, bylo celkem dodáno 31 600 modelů. Největšími odběrateli i30 mimo Evropskou unii bylo Rusko, Turecko, Austrálie, Izrael a Maroko.
■ Hyundai zahájil výrobu inovované verze i30.
16. 1. 2015 – Z výrobní linky nošovického závodu Hyundai začaly ve čtvrtek 15. ledna odpoledne sjíždět první auta i30 po modernizaci. Úpravy zahrnují jak designové změny přední masky chladiče a zadního nárazníku, či dvojitý výfuk, tak jiné ztvárnění interiéru, včetně nových materiálů. Novinkou jsou i nové multifunkční hlavní světlomety, sedmistupňová převodovka a posílené atmosférické benzínové a naftové motory o objemu 1,4 a 1,6 litru s nižší spotřebou a nižšími emisemi CO2.
■ Nejoblíbenější motory a barvy u i30.
9. 1. 2013 – Továrna vyrábějící model i30 druhé generace zveřejnila informace ohledně oblíbenosti motorizací a barev karosérie. U pětidveřového modelu i30 jsou nejoblíbenější pohonné benzínové agregáty 1,4 a dieselové 1,6 litru, jež zaujímají 33, respektive 32 % výroby. U kombíku i30 pak s přehledem vede diesel 1,6 litru (39 %) před benzínovým 1,6 GDI (28 %). Co se týče barev, mají zákazníci možnost volby ze šestnáct odstínů, ale v konečném výběru jsou spíše konzervativní, a tak vedou klasické barvy - bílá (27 %), černá (19 %), ocelově šedá (16 %) a stříbrná (14 %). Jen samotné tyto čtyři odstíny představují celkem více než tři čtvrtiny celkové produkce.
■ i30 ve finále soutěže o evropské Auto roku 2013.
18. 12. 2012 – Hyundai i30 se jako jediné auto, vyráběné v České republice, probojoval mezi posledních osm finalistů evropské soutěže Auto roku 2013. O titul si to korejský vůz "rozdá" s Fordem B-Max, Mercedesem třídy A, Peugeotem 208, Renaultem Clio, Toyotou GT86 a Volkswagenem Golf. Vítěze soutěže vyhlásí porota na ženevském autosalonu 4. března 2013.
■ Zahájena výroba druhé generace i30.
18. 1. 2012 - V úterý 17. ledna byla v závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) v Nošovicích slavnostně zahájena sériová výroba nové generace modelu Hyundai i30. Výroba zabere 30 % výrobní kapacity, což znamená, že se vyrobí přibližně 100.000 vozů tohoto modelu ročně. Nový Hyundai i30 se bude vyrábět se šesti různými motory: třemi zážehovými 1,4i (73 kW), 1,6i (88 kW) a 1,6 GDI (99 kW) a třemi vznětovými 1,4 CRDi (66 kW), 1,6 CRDi VGT (81 kW) a 1,6 CRDi VGT (94 kW). Převodovky mohou být u všech motorizací manuální šestirychlostní, u benzínových i dieselových motorů o objemu 1,6 litru může být použita šestirychlostní automatická převodovka. Nová generace modelu i30 se začne v České republice prodávat začátkem února. „Ambicí pro nový model i30 je učinit z něj nejprodávanější vůz na českém trhu. Tomu samozřejmě bude odpovídat i cenová politika,“ uvedl generální ředitel Hyundai Motor Czech Vladimír Vošický. Máme se tedy na co těšit ...