8. Takhle s ním šel čas ...

8. Takhle s ním šel čas ...

1986: Zahájení sériové výroby modelu. Motory 1,8 l, 2,5 l V6 a 3,0 l V6 (192 k).

1987: Nové motory 2,0 l a 2,0 l TD.

1988: Nové motory 1,6 a 1,8 Turbo. Motor 2,0 (94 kW) nahrazen motorem 2,0 Twin Spark (108 kW) se dvěma zapalovacími svíčkami na válec a elektronickým vstřikováním paliva. Nový turbodiesel 2,4 TD.

1990: Zavedení elektronického vstřikování pro motory 1,6 a 1,8 litru. Označení „iE“. Snížení spotřeby, ale také výkonu.

1992: Ukončení výroby. Nástupce 155.