● opotřebovaný mechanismus řazení
● vůle v řízení (bez posilovače)
● vůle spojkového pedálu (lze seřídit)
● únik chladicí kapaliny
● následně přehřátí motoru a propálení těsnění pod hlavou
● zablokované imobilizéry
● vynechávající zapalování
● prasklé spojkové lanko
● nefunkční ventilátory chlazení (opět přehřátí motoru)
● nefunkční stěrače (vadné motorky)
● poruchy centrálního zamykání
● spálená pojistka žhavení
● vadné senzory hmotnosti nasávaného vzduchu (SDI, TDI)
● prasklý či přeskočený rozvodový řemen
● opotřebený kompresor (G40)