Kromě horšího posezu za volantem lze káčko z hlediska jízdních vlastností, ovladatelnosti a uživatelské přívětivosti hodnotit jen kladně. Jistá nervozita daná krátkým rozvorem a rozchodem kol, je v této třídě tolerována, přesné řazení, strmé řízení a ochota zatáčet jsou nad průměrem třídy. Starší exempláře jsou na tom jízdně líp, u novějších už se projevuje emisní bič, takže počítejte s dlouhými převody snižujícími otáčky v mimoměstském cyklu, a start-stopem, kvůli němuž auto potřebuje výrazně dražší startér a baterii.