S designem se změnil i jízdní projev. K příkladné pevnosti přibyla trocha vláčnosti a komfortu. Fiesta je zásluhou měkčího podvozku, ale také odhlučnění a mnohem delších sedáků teď daleko vhodnější pro delší cesty než bývali předchůdci. Po městě se pohybuje hbitě a mrštně, parádně zatáčí a díky „úspornému“ elektromechanickému posilovači se s ní i dobře parkuje. Jistý podvozek si na cestujících nevybírá drncavou daň, žádné bouchání, uskakování či houpání, nerovnosti fiesta žehlí opravdu příkladně.