4. Jaké jsou benzínové motory?

4. Jaké jsou benzínové motory?

Zážehové motory: řadové čtyřválce 

1,8i 16V T.S. (106 kW)

2,0i 16V T.S. (114, 110 kW)

Zážehové motory: vidlicové šestiválce 

2,0i V6 12V Turbo (148 kW)

3,0 V6 12V (141 kW)

3,0 V6 24V (162 kW)

3,2 V6 24V (177 kW)

 

Motorů známých z velkých sedanů značky je na výběr celkem pět - tři čtyřválcové a tři šestiválcové. Na začátku přišly dva – šestnáctiventilový čtyřválec 2,0 TS (110 kW) a dvanáctiventilový šetiválec 3,0 V6 (141 kW). 

V květnu roku 1998 se motorová řada rozrostla o agregáty 3,0 V6 24V (162 kW) a zajímavý 2,0 V6 turbo, který je se svým výkonem 148 kW a zajímavým zátahem asi nejlepší jednotkou v otázce poměru výkon/zákonné pojištění. V tomto ohledu vyhoví také motor 1,8 Twin Spark (106 kW) rovněž z roku 1998. Oba čtyřválce mají proměnné časování ventilů a jsou dosti pružné.

 

DOPORUČUJEME

3,2i V6 24V (177 kW) ... Zážehový vidlicový šestiválec, čtyřiadvacetiventilový rozvod 2xDOHC, elektronické vícebodové vstřikování paliva. 

Důvod: Poslední evoluce tradičního šestiválce je dokonalá. Má nádherný zvuk, s drtivou razancí zabere v jakýchkoliv otáčkách na jakýkoliv převod. Jen nešlapejte prudce na plyn s koly v plném rejdu, protože pak může ulítnout satelit v diferenciálu, který je už od doby Alfy Romeo 75 na čepu pouze nalisován. To znamená totální destrukci celé převodovky.
 

NEDOPORUČUJEME

2,0i 16V Twin Spark (110, 114 kW) ... Zážehový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, plynule proměnné časování sacích ventilů, vícebodové elektronické vstřikování paliva. 

Důvod: Už jako nový má tento motor poměrně značné vůle, aby se dobře vytáčel. Proto spotřebovává množství oleje. Navíc potřebuje drahý olej s vysokou tepelnou zatížitelností, nejlépe 10W-60, pouze ten ochrání choulostivý klikový mechanismus proti takzvanému vylágrování.