Zážehové motory: řadové čtyřválce
2,0 (82 kW)
2,0 Turbo (114 kW)
2,3 (96 kW)
2,3 16v (115 kW)
2,3 Turbo (121 kW),
Zážehové motory: šestiválce
2,5 24V (125 kW)
2,9 24V (132 a 150 kW)
Typ 960 se osazoval novými šestiválci o objemu 2,5 (125 kW) a 2,9 litru (132 a 150 kW). Bez ohledu na výkon je v praxi k mání učebnicová charakteristika řadového šestiválce, který je sice nádherně tichý a vyvážený, ale očekávatelný výkon začne produkovat až kdesi před dosažením hranice 4000 min-1, do té doby působí poněkud ležérním dojmem ... Spotřeba málokdy klesá pod průměrných 13 litrů, což je očekávatelný výsledek.
DOPORUČUJEME:
2,3 kat. (96 kW) ... zážehový řadový čtyřválec OHC.
Důvod: Asi nejlepší varianta. Jednoduchá, věčná, s překvapivým tahem z nízkých otáček. Dobrou zprávou je, že po kolapsu rozvodů se motory osmiventilových čtyřválců „nepotkají“. Tou špatnou, že jsou docela hlučné. Spotřeba kolem deseti litrů se zdá přiměřená
NEDOPORUČUJEME:
2,3 16V Kat. (115 kW) ... řadový čtyřválec OHC.
Důvod: Problematický motor. Po výkonové stránce je bez připomínek, ale až příliš nápadně jej sužují rozvody. Řemeny jsou dva, a umí se do sebe ukázkově zamotat. I bez nich by však vedl v žebříčku schválností, které může majiteli způsobit.