Spolehlivost v Polsku vyráběného auta není vůbec špatná, opravdu závažné závady se v nejběžnějších motorizacích (na benzín) skoro nevyskytují. Pozor si je třeba dát na včasnou výměnu zapalovacích svíček (po 30.000 km) a hlídat hladinu motorového oleje, protože nádržka je malá (2,82 l). Ceny náhradních dílů jsou ale vcelku rozumné, byť občas narazíte na úlet. K mání je i diesel (1,3), servisní rizika a značný turboefekt ale popírají jeho smysl.